Описание
Тип: Эмаль представляет собой суспензию пигментов и наполнителей в акриловой смоле с добавлением специальных добавок и органических растворителей.
Область применения: Эмаль предназначена для разметки проезжей части автомобильных дорог общего пользования с асфальтобетонным и цементобетонным покрытием с целью организации движения транспортных средств и пешеходов и повышения безопасности
Преимущества: Эмаль обладает хорошей белизной, высокой твердостью, эластичностью, седиментационной устойчивостью, быстрым высыханием, прекрасной адгезией к асфальту и бетону, высокой сопротивляемостью к износу. Для повышения износостойкости разметки и обеспечения видимости горизонтальной дорожной разметки в условиях темного времени суток вследствие отражения луча, падающего от фары автомобиля, в эмаль можно вводить светоотражающие стеклянные микрошарики.
Рекомендации по нанесению: До начала разметочных работ следует отремонтировать дорожное покрытие, при необходимости удалить старую разметку. Эмаль наносят на чистое, сухое, очищенное от грязи и пыли дорожное покрытие. Очистку дорожного покрытия от пыли и грязи проводят механическими щетками за два- три прохода по одному следу. Не допускается нанесение на неподготовленное или влажное покрытие. Перед применением эмаль следует тщательно перемешать. При необходимости эмаль разбавляют растворителем Р-555 (производства ОАО «Лакокраска»
ТУ ВY 500021625.150-2010) в количестве не более 3 % от массы краски (в зависимости от температуры окружающего воздуха, производительности и модификации маркировочной машины). Эмаль наносят на подготовленное дорожное покрытие при установившейся температуре воздуха и дорожного покрытия от плюс 5 °С до плюс 30 °С и относительной влажности воздуха не выше 85 % с помощью маркировочных машин, методом воздушного-, безвоздушного распыления, а в отдельных случаях кистью или валиком. Проезд транспорта по разметочным линиям разрешается не ранее 30 мин после их нанесения. При более неблагоприятных климатических условиях время высыхания соответственно увеличивается. Для достижения оптимального времени эксплуатации разметки на дорогах с интенсивным движением толщина сырой пленки должна быть не менее 600 мкм, а на дорогах с менее интенсивным движением толщина сырой пленки – не менее 400 мкм.
Не рекомендуется устраивать постоянную разметку на свежеуложенных дорожных покрытиях или защитных слоях ранее 1 мес после их устройства.
При открытом движении и интенсивности движения более 3000 авт./сут допускается устройство постоянной разметки через 1 нед.
Для обеспечения эффекта обратного отражения и нескользкости (устойчивости на скольжение) разметки дорожного покрытия на свеженанесенную эмаль (не позднее 10 с после разметки) необходимо дополнительно распылить стеклянные микрошарики, диаметром от 150 до 500 мкм (до 30% от массы эмали). Распределение микрошариков производят поверх свежеуложенного слоя разметочного материала в автоматизированном режиме специальным распределителем, входящим в комплект разметочных машин. При отсутствии специальной техники допускается распределение стеклошариков способом посыпки не позднее 10 с после нанесения материала.
Расход эмали: от 600 г/м² (в зависимости от типа покрытия, толщины нанесения, а также метода нанесения).
После окончания работ произвести промывку разметочного оборудования растворителем Р-555.
Хранение: Эмаль хранят в герметичной упаковке в крытых складских помещениях избегая прямого попадания солнечных лучей при температуре не ниже плюс 5 °С и не выше плюс 30 °С,. Беречь от огня! Транспортирование производят всеми видами транспорта с соблюдением действующих норм и правил пожарной безопасности.
Меры предосторожности: Для защиты кожи рук применять резиновые перчатки. Высушенное покрытие не оказывает токсического воздействия на окружающую среду и организм человека.
